2018-10-29
近日，由武船重工股份承建的蒙華鐵路跨南水北調大橋鋼桁梁現場施工主體結構完工并順利實現頂推。
該橋采用三角桁架下承式鋼桁梁，全長110米，節間長度為12米，桁高12米，兩片主桁中心距13.6米，桿件為螺接，橋面板焊接。主桁重約1900噸，桿件及拼接板板厚最大52毫米，單根桿件最重近33噸。吊裝難度大，質量要求高，施工進度緊，環境安全要求嚴。
為了保質保量完成任務，公司項目人員及施工人員齊心協力，協同作戰，加班加點，先后克服了桿件吊裝定位精度要求高、栓接結構厚重、栓接量大、橋面復合鋼板焊接質量要求高、水體環保對合理安排施工要求極高、現場涂裝僅能滾涂不能噴涂、主桁結構施工及頂推過程中導梁拆除工期緊迫等重重困難。雙節期間，全員抓緊施工，快速推進產品進度，實現全橋弦桿栓接零錯孔，一次焊縫合格率98%以上，為橋梁的順利頂推提供了有力的保障。
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蒙華鐵路是國內最長運煤專線，北起內蒙古浩勒報吉站，終到江西省吉安市，線路全長1837公里，規劃設計輸送能力達2億噸/年。由我公司制造的南水北調大橋鋼桁梁為該項目控制性工程之一，因其跨越南水北調水渠，水體環保要求極高。
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